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  从传统的板屋到现代的大规模木材修建，木结构修建一直在不断演化和立异，其修建方式不只表现了传统工艺的精深，还交融了现代技能的立异，展现出共同的美学与功用优势。

  作为这一立异的模范，波特兰国际机场（PDX）主航站楼的扩建工程于 8 月 14 日向乘客敞开，变成全球上最大的木结构房顶机场项目。

  波特兰国际机场 (PDX) 主航站楼坐落美国俄勒冈州波特兰市， 扩建规划由 ZGF 修建事务所完结，修建占地一百万平方英尺，使 PDX 的容量翻倍。 到 2045 年，该机场每年可招待 3500 万名乘客。

  航站楼的木质房顶是整个扩建项目的中心亮点，其规划创意来源于太平洋西北地区的天然美景。大规模木材结构与机场内的绿地照应，让人联想到在森林中散步的体会。

  占地约 37000㎡ 的宽广房顶由约 8,250 立方米的木材制作而成，包含大规模胶合板、胶合木梁 和约 91x183 厘米的 木材，各个木块摆放规整，构成了赋有逻辑美的木质房顶结构。

  木质房顶不只覆盖了巨大的修建面积，还奇妙地引入了 49 个形状和巨细各 异的天窗，这些天窗经过房顶的格子和大型天窗开口过滤日光，与定制悬挂灯具一同照亮了 60% 的航站楼，营造出亮堂、温馨的气氛。

  房顶的规划也考虑到了安全性，能够抵挡 9.0 级地震。其结构由带有抗震轴承的 Y 形柱支撑，这些柱子在地震期间能够横向移动，供给了额定的稳定性和安全保证。

  当然除了漂亮与有用，航站楼还分外的注重可继续性。木材的运用来自于机场约 966 里范围内的小型宗族森林、非营利安排和部落国家，保证了木材的可追溯性和生态友好性。这种资料挑选不只减少了对钢铁和其他高碳脚印资料的依靠，还支撑了本地经济和可继续林业实践。

  新主航站楼的室内环境旨在进步乘客的舒适度，减轻许多人在旅行时遇到的压力，将木材、植物和天然光等元素融入其规划中。

  进入波特兰国际机场后，重新装备和扩建的售票大厅旨在供给明晰快捷的体会。 新的主航站 楼在下机和起飞之间增加了一个“ 中心进口”， 将乘客直接转至 TSA 安全检查站，然后前往登机口 。

  当乘客脱离或进入中心进口时，日光透过木质房顶的格子和大型天窗开口照耀进来，就像光线穿过树冠下的树木相同。

  穿过中心进口后，乘客会进入安检前的商场，这儿占总特许运营店总数的 30%。商场供给特征产品和餐饮，并向所有人敞开，包含社区和职工，还设有一个新公共空间，装备体育场座位和夹层餐厅。

  零售店的规划也遭到房顶的启示，22 家零售特许运营店规划为预知的“零件套件”，装备即插即用设备，便于设备，为运营商供给装备和品牌表达的灵活性。

  持票乘客的下一站是 TSA 安全检查站，坐落航站楼的北端或南端（取决于登机口）。更新后的检查站装备传送带移动垃圾桶体系，进步处理速度。带内置长凳的花盆为旅客供给了歇息区。

  机场安检核上方的双面新视频墙展现着 24 小时不间断的艺术设备“特殊的窗户”。该著作结合矮小艺术著作和随时刻、气候及人流改变的俄勒冈景色，设备由 Half Sister Studio 和 Dot Dot Dash 协作创造。

  室内还经过与 Terrapin Bright Green 和景象修建师 PLACE 的协作，在整个机场全面应用了亲生物概念。 在整个航站楼内栽培了 72 棵高达约 7.6 米的大树及 5,000 多株植物，犹如一个层叠式的花园。

  机场一期区域敞开后，原有的安全检查站将封闭，二期工程将开端施工。旧安全区将被改形成新的出口通道。旅客将经过主航站楼夹层下方的暂时出口脱离，直至二期工程竣工。整个航站楼估计在 2026 年头全面敞开。